2)第二一七章 苏系最后的驱逐舰_舰娘:从深蓝到星海
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  ,心气都已经没有了。

  956型的新世纪升级版21956计划,就因为没有人接盘而始终处于难产状态,航母计划也始终只是计划。

  但是,这边订购的第二批956改进版,首舰泰州号是02年6月开工,04年7月下水,05年12月就交付了,这效率还算可以。

  这说明大毛最初并非没有能力,去设计建设这种规模的战舰,毕竟是超级大国的主要继承者。

  主要是缺乏资金支持,短暂的资金缺乏,得到支持之后能够迅速恢复,例如现代级的建造。

  而如果资金长期缺乏,没有造舰订单维持团队和工人,相应的能力就会迅速萎缩并且逐步丧失,再想恢复就难上加难了。

  想要得到大毛国内资金支持是不可能了,毕竟经济重量只有一个省,维持现有舰队都捉襟见肘。

  谷/span而国外能提供资金的主要客户——中系对其整舰的需求,也已经到了无穷低的程度了。

  四艘956虽然曾经被称为新时代的四大金刚,但是与第一代四大金刚长期充当存在舰队不同,这四艘舰用了没几年就已经到了本体跟不上发展,改造而又非常困难的尴尬境地。

  因为装上国产相控阵雷达的052C,在2005年10月就服役了,比第二批956到货还早半年,第二批956本来就是应急的。

  不过作为国内最大的驱逐舰,而且舰龄也只有十几年的956E/EM,当然也是不能随便放弃的。

  同时,国内的造舰水平大发展的同时,海军的修船厂就已经能够承担驱逐舰的中期大修和改装了。

  于是四姐妹的老大136杭州,在中期大修的时候去船厂,船厂进行了全面的测绘勘察。

  前前后后用了五年的时间,对其进行了大规模的国产化升级改装。

  整个改造工程的难点,主要是其作为俄制战舰,体系与设计风格都与国内不同。

  改造的时候也没有原始图纸参考,很多地方看似简单的改造,实际操作近似于逆向工程。

  具体的改造方案,都是在勘测的过程中,逐步形成和反复修改过的,所以最终改造时间才会这么长。

  而到了二号舰福州的改造的时候,因为有了第一艘的经验,改造时间缩短了一半,只用了两年多就完成了。

  后续的第二批956EM,也到了中期大修的时候,应该也会按照经验,继续进行类似的改造,所需时间可能会进一步缩短。

  改造完成的956,虽然被戏称054APLUS,但是毕竟吨位在那里,实际上的作战能力,显然是超过054A的。

  而站在四艘956自己的角度上,因为来到了这边,而得到了活下去以及出生的机会,而不是在靠近极圈的船厂里腐烂。

  虽然只发挥了短暂的主要作用,但是却始终都是有用的舰队,有机会到处活动,改造过之后,又可以继续在海上撒欢十几年。

  她们自己应该也会庆幸吧。

  许星辰跟新来的福州聊了会儿,然后暂时把她交给了广州带着,自己再次来到了建造容器前。

  让建造容器完成自清洁和自检之后,放入了第四颗灵魂核心,再次启动了建造。

  许星辰的眼睛盯着建造容器的小屏幕,看着一条条提醒说明向上滚动到最后,嘴里面喃喃自语的念出了最后的消耗:

  “共消耗元初物质6000单位,活性能量6600单位,预计需要时间40分钟,这数据也稍微有点熟悉……”

  许星辰觉得自己见过这些数据,特别是时间,除了同级舰,几乎每个舰娘都不一样。

  然后许星辰查了一下建造记录,结果却没有查到完全相同的消耗。

  只有051B的深圳,建造时间相同,都是40分钟,但是深圳的消耗是炮舰的,物质多、能量少。

  而眼前这个,是物质少,能量多,这种比例应该是辅助舰。

  六点多吨的辅助舰艇,许星辰脑子里面真的想不起来,具体有那些船了。

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