满了油，开始预热准备。

　　l－15猎鹰高级教练机不同于以往的歼五、歼七等型号的旧式教练机，而是针对于第三代战斗机的双座双发、中单翼，双侧进气的超音速战斗机，拥有两台涡轮风扇发动机和大迎角高机动能力，是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种，与国外的t－50、雅克130及美洲虎。

　　l－15猎鹰参数：

　　发动机推力kg：2×4200

　　正常起飞重量kg：6800

　　最大起飞重量kg：9800

　　最大马赫数：

　　实用升限m：16000

　　最大可用迎角：°

　　最大过载：+－3

　　着陆速度kmh：220~234

　　起飞滑跑距离m：200~238

　　着陆滑跑距离m：593~669

　　机体寿命（飞行小时）hr：10000

　　l－15教练机与中国现役同级的“歼教”－7超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的t－50、“马克”（mako）和雅克－130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和美洲虎轻型战斗轰炸机相媲美。

　　在模拟器和操作手册上非常熟知l－15猎鹰参数和驾驶技巧的学员们非常明白，基地为他们准备的l－15猎鹰，正是为了歼10这款第三代战斗机而准备的。

　　“给!林默，就当是给自己当个护身符吧!”陈海青从口袋里掏出一个挂链塞到林默手里，令人惊叹于神通广大的陈海青终于打通了基地的关系，居然给自己建立了一条采购渠道，总算能把该死的人民币给花出去了，这段时间没少大采购。

　　当然，他也没有忘了给长春航大出来的其他兄弟们人手一根银白色的挂链，链子上挂着一只鹰形勋章，这对于第一次上真机的学员们，无异于多加了一道心理安慰的保障。

　　不论是之前理论和手册背得多么滚瓜烂熟和倒背如流，模拟器上如何驾轻就熟，但毕竟和真机有所差异，那种极速的冲击力就是任何人都未体验过的，哪怕是请教过老飞行员，也无法想像在升空时被强大至极的推动力死死压在座椅靠背上如何动弹不得和在天空中天旋地转的那种体验。

　　任谁都会在握上真正操纵杆的那一刻，手里无不会捏上一把汗，尽管这次猎鹰教练机中有老飞行员陪驾带飞。

　　看到陈海青的小动作，带队的沈中校悄悄点了点头，认可了陈海青这点小聪明，其实各国空军飞行员都有携带护身符缓解心理压力的习惯，第一次上机时的对心理要求比驾驶能力要求更高，稍有不慎就是机

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