不知不觉，岁月的匆忙脚步，很快便迈入了十一月。

　　十一月是立冬的时节，一般是在每年的十一月七日或者八日。随着立冬的到来，即宣布正式进入寒冷的冬季。

　　北方的冬天会经常下雪，按理说，会比南方的冬天更冷，实则不然。在南方，虽然不经常看到雪，但气温却是相当低的，而且是一种比较彻骨的湿冷；再加上南方人比较怕冷，所以，南方的冬天会比北方的冬天更加寒冷。

　　随着天气的逐渐转冷，水泥厂的工人纷纷穿上了厂里配置的冬装工作服。尽管气温比较低，但是水泥厂仍旧按部就班地运作着，工作任务仍旧紧锣密鼓地进行着，并不会因为冬季的到来而有所停息。

　　十月份的时候，郑少华所在的烧成车间已经将大部分运输设备改造完成，只剩下最后的一道比较繁琐和艰巨的工序，那就是将喂入预热器的运输设备进行斗式提升的封闭改造。

　　现有的生料喂入装备，还是比较老式的胶带运输，并不能解决喂入预热器时产生的粉尘污染问题。因此，为了彻底地改造运输设备，达到比较优良的卫生标准，必须将胶带运输改造成封闭式的斗式提升装备，防止尘土飞扬，污染环境。

　　这项工序之所以比较繁重，是因为工作任务超出了技术人员的能力范围。按理说，这种改造，需要更加专业的机械工程师才能完成，而车间的技术人员只是一些普通的技术员工，并不能完全克服机械制造过程中所遇到的种种困难。不过，任务早已经下达了，而且改造工作也已经进行得差不多了，不能半途而废，必须坚持到底，将此项工作圆满完成。

　　前几天，车间的几名技术人员已经开了一个碰头会，总结了前期的改造工作，并且商量了此项工作的具体开展。现在，他们一边研究斗式提升机的运作原理，一边进行设计图纸的绘制，俨然已经将自己放在工程师的角色来认真对待。

　　这段时间，郑少华也在不断地研究斗式提升机，可谓废寝忘食，不知疲倦，试图完全掌握其原理，并且将其与车间的具体情况结合，顺利完成前期设计图纸的绘制。接下来，再结合设计图纸，进行后期的加工制造。

　　经过差不多一周的努力，又是丈量预热器的高度，让机壳能够与之匹配，又是研究斗式提升机内部的结构原理，总算将设计图纸成功绘制出来；而且，还相当精确地标示出对应的尺寸比例，方便后续的加工制造。

　　设计图纸绘制出来了，然而，接下来的制造工序却并非一件易事，必须反复进行实验，才能确保设计制造出来的设备能够正常发挥作用，达到预期的效果。

　　由于烧成车间的预热器是前不久最新引进的大型设备，大概有十六米高，所以，斗式提升机的机壳

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